Tiessä reikä, eikä! – Kenen vastuulle reikien paikkaaminen kuuluu, ja milloin ne paikataan?

Kuluvan talven vaihtelevat kelit näkyvät tieverkoston kunnossa, ja asfalttiteille tuntuu syntyvän reikiä kuin sieniä sateella.

Mistä tämä johtuu, Ely-keskuksen maanteiden hoidon projektipäällikkö Markus Salminen?

– Tämä talvi on huomattavasti haastavampi kuin edeltäjänsä. Viime vuonna tähän aikaan oli lunta ja jäätä, nyt kun sitä ei ole, syntyy paljon pintakelirikkoa. Kun maanpinta on sula 5–10 sentin matkalta, pinta velliintyy ja esiintyy helposti vaurioita.

Kaarinassa Verkakaaren monet kuopat paikattiin viikkojen odotuksen jälkeen. Miksi reikiä ei korjata nopeammin?

– Liikennettä vaarantavat reiät korjataan välittömästi. Pienemmät reiät sen sijaan voivat odottaa korjausta pitempäänkin, sillä ne eivät aiheuta autoon vaurioita, eivätkä suista sitä tieltä. Usein niissä aiemmin tehty päällystekerros on irronnut ja reikä saattaa olla laajakin, mutta matala. Nämä reiät korjataan usein urakoitsijan kierrosten yhteydessä.

– Urakkaan kuuluvissa tarkastuskierroksilla työnjohto kiertää aluetta sekä kartoittaa teiden kuntoa säännöllisesti. Kun korjauksia ruvetaan tekemään, tulee paikkausmassaa aina kerralla säiliöllinen. Sillä ei kannata yhtä reikää paikata, vaan tehdään isompi alue kerralla.

Mitä haasteita reikien paikkaamisessa on talvikeleillä? Ja voiko talvella asfaltoida?

– Talvisin asfalttimassan saamisessa on haasteita, sillä monet asfalttiasemat huoltavat laitteitaan sesongin ulkopuolella ja siellä on huoltokatkoja. Näin ollen massaa joudutaan joskus odottamaan normaalia pitempään, sillä harva asema on auki talvisin.

– Valuasfalttipaikkauksia pystytään tekemään pakkasillakin, sillä massa on 200-asteista. Vesisade haittaa paikkausta pakkasasteita enemmän. Kylmämassalla paikkaaminen taas ei pakkasella onnistu, sillä massa ei sitoudu tiehen, vaan lähtee helposti irti. Pieniä reikiä voidaan lisäksi paikata ämpäritavaralla, jossa on bitumia pienellä raekoolla.